煙道布設在隧道窯爐中非常關鍵，其對窯內(nèi)溫度的均勻起著非常關鍵的作用。隧道窯爐煙道的布設對窯內(nèi)溫度場的均勻性也有很大影響?？稍鲈O煙道，開設不同大小的吸煙口，來調(diào)節(jié)各通道局部阻力，改善窯內(nèi)熱煙氣流動均勻性，并充分利用煙氣的余熱，來降低能耗。

　　按照穿流焙燒的概念，在隧道窯爐焙燒過程中應盡量加大流經(jīng)坯垛中部的風量。但傳統(tǒng)的隧道窯爐設計上，所有預熱帶前端的排煙孔均是設置在窯墻兩側靠車面上的位置。這種設置方式有利的一面是在靠車面上位置抽出熱煙氣，可部分達到改善預熱帶車面溫差大的問題；但是帶來的弊端也不容忽視，這樣的設置加大了隧道窯爐內(nèi)環(huán)流氣體的量，也就是邊隙通風量過大，會造成整個焙燒過程中的傳熱不合理，延長了燒成周期，某些焙燒性能敏感的坯體也易于出現(xiàn)質(zhì)量問題，例如中部易過燒，邊部易出生磚等。

　　另外，因預熱帶處于負壓狀態(tài)下，特別是靠近抽風口的區(qū)域，在車下、車接頭密封不好，或砂封有損壞的情況下，會將車下空氣吸入預熱帶內(nèi)，進一步加大了溫差，浪費了熱能。
　　為了克服這樣的缺陷，建議在預熱帶前部窯頂上增設排煙管道，將單純從邊部窯墻上抽出煙氣的量分流出一部分，通過窯頂上的排煙管道排出。窯頂排煙管道設置的位置在應對準車面坯垛的之間的通風道，這樣可加大車面上坯垛中部的通風量，改善了整個車面上坯垛的傳熱效果，從而達到提高產(chǎn)量和質(zhì)量的目的。
　　因為現(xiàn)在的隧道窯爐車面上坯垛高度不是太高，特別是一次碼燒的隧道窯爐，這種頂部增設排煙管道的措施，只要掌握好頂部與邊部排煙氣量的比例，就不會造成因窯內(nèi)熱氣體上升力的影響而出現(xiàn)溫差大問題。在某地燒結煤矸石多孔磚的大斷面隧道窯爐上，在預熱帶前部窯頂上增設了排狀排煙管道，取得了非常好的效果。實際使用效果表明，在預熱帶窯頂上增設排煙管道的措施，能夠縮短燒成周期，完全可以提高產(chǎn)量及質(zhì)量。